Co znamená vybití baterie C, 20C, 30C, 3S, 4S?

Co znamená vybití baterie C, 20C, 30C, 3S, 4S?

C: Používá se k indikaci poměru proudu při nabíjení a vybíjení baterie.Říká se tomu také sazba.Dělí se na rychlost vybíjení a rychlost nabíjení.Obecně se týká rychlosti vybíjení.Rychlost 30C je jmenovitá kapacita baterie*30.Jednotkou je A. Po vybití baterie proudem 1H/30 lze vypočítat dobu vybíjení 2 minuty.Pokud je kapacita baterie 2AH a 30C je 2*30=60A,

20C a 30C

20C je jako malá vodovodní trubka + malý kohoutek.30C je jako velká vodovodní trubka + velký kohoutek.Velká vodovodní trubka + velký kohoutek.Dokáže rychle vypustit vodu.

3S, 4S

Například 1 S znamená baterii AA, 3S je sada baterií složená ze tří baterií a 4S je sada baterií složená ze čtyř baterií.

Jak si vybratCčíslo(Míra vybíjení)to se ti hodí:

Metoda výpočtu jmenovitého vybíjecího proudu baterie, jmenovitého vybíjecího proudu = kapacita baterie × číslo vybití c / 1000, jako například baterie 3000 mAh 30c, pak jmenovitý vybíjecí proud je 3000 × 30/1000 = 90a.Například baterie 2200mah 30c má jmenovitý proud 66a a baterie 2200mah 40c má jmenovitý proud 88a.

Podívejte se, jak velký máte ESC.Například váš ESC je 60A, pak byste si měli koupit baterii s jmenovitým pracovním proudem rovným nebo větším než 60A.Tato volba může zajistit, že baterie je dostatečná.Pro ty s vysokými požadavky se můžete rozhodnout ponechat v baterii určité množství přebytku, to znamená, že jmenovitý pracovní proud baterie je vyšší než u ESC.

Zvláštní poznámka:Existuje mnoho ESC pro vícerotorová letadla, jako jsou čtyřosé a šestiosé, takže není potřeba počítat podle této metody.Po našem skutečném měření celkový jmenovitý maximální proud obecných víceosých letadel nepřesahuje 50a a super velký stojan a velká zátěž jsou také Look up až 60a-80a.Proud při normálním letu je obecně asi 40-50% maximálního proudu.Nemusíte se vůbec bát.